• 空中梯隊創新后勤保障模式效益顯著提升 油料保障實現“零伴隨”

    來源:中國空軍網 作者:馮哲、王善君 發布時間:2015-08-28 09:16:19 編輯:歐冠豪
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    油料是戰鷹的血液,其保障效益關乎閱兵勝利。據了解,參閱部隊集中訓練前,空中梯隊指揮部后勤組就建立了油料調運信息動態監控系統,及時辦理油料申請、籌措、調撥和發運工作,任務機場油庫庫存率始終保持在70%以上,實現了油料保障“零伴隨”。呂明仙攝
    油料補給實時動態監控。該場站本場保障多個飛行團5種戰機,單架飛機平均加油時間,比原單位自主保障縮短了十分之一。
    該場站打破傳統保障模式,建立網格化指揮系統,統一調配資源,實行車輛、人員、航材、油料全方位跟進保障。呂明仙攝
    場站保障人員認真檢查油罐。呂明仙攝
    場站保障人員冒著酷暑清潔油罐。呂明仙攝
    細化優化的管理模式實現了保障的快捷高效。圖為油料化驗室工作場景。呂明仙攝
    油庫安裝了智能鑰匙指紋識別裝置。呂明仙攝
    加油車穿梭往返機群間,實施交叉、循環作業,提升保障效率。

    中國空軍網(馮 哲、王善君)日前,一場混合編隊訓練正在華北某機場緊鑼密鼓展開。筆者發現,盡管參訓飛機數量多、機型雜,但保障車輛、人員數量并不多,保障現場井然有序。空中梯隊指揮部后勤組提供的數據顯示,相比2009年國慶首都閱兵,保障同架次飛機所需車輛減少近一半,人員縮減2成。

    可喜變化從何而來?據空中梯隊指揮部后勤組介紹,他們充分借鑒近年在大項任務中積累的保障經驗,在此次閱兵任務中,實行基地保障與伴隨保障、固定保障與機動保障、自主保障與協同保障“三結合”的模式,創新出“分批次組織、分機種保障、分區域實施”等一整套實在管用的保障方法,極大地提高了保障效益。

    針對參閱部隊多、機型雜及大機群飛行密集的特點,在保障實施過程中,他們區分梯次起飛、異地起飛、多機種起飛等不同情況,打破傳統保障模式,建立網格化指揮系統,統一調配資源,實行車輛、人員、航材、油料全方位跟進保障;推行保障力量模塊化編組,以主戰保障專業為重點,組織適合兼容的崗位人員進行“3+1”跨崗交叉訓練,出臺跨崗應急頂替實施辦法,建立“一專多能”保障骨干信息庫,根據不同保障任務對人員編組,有效整合了保障資源。同時,采取精細化管理模式,對資源配置方式、保障實施流程、航材管理秩序等進行細化優化,實現了保障的快捷高效。

    油料是戰鷹的血液,其保障效益關乎閱兵勝利。據了解,參閱部隊集中訓練前,空中梯隊指揮部后勤組就建立了油料調運信息動態監控系統,及時辦理油料申請、籌措、調撥和發運工作,任務機場油庫庫存率始終保持在70%以上,實現了油料保障“零伴隨”。

    筆者在保障現場看到,數架轟炸機、殲擊機落地后,該場站幾臺加油車穿梭往返,實施交叉、循環作業,機務維護結束后,幾架戰機再次躍上藍天。該場站站長王悅建告訴筆者,本場保障多個飛行團5種戰機,單架飛機平均加油時間,比原單位自主保障縮短了十分之一。

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