• 沈陽軍區空軍

    藍天名片來源:中國空軍百科全書作者:羅柏軒發布時間:2012-12-11 21:35

    中國人民解放軍空軍駐沈陽軍區的戰役軍團。歸空軍建制,受空軍、沈陽軍區雙重領導。領導和指揮駐遼寧、吉林、黑龍江省及內蒙古自治區東部地區空軍部隊。主要擔負本區防空作戰,空中進攻作戰,協同陸、海軍作戰等任務。

    1950年7月13日,中央軍委決定,成立中國人民解放軍東北軍區空軍司令部。8月20日,以東北軍區司令部航空處和遼東軍區司令部、政治部,遼西軍區供給部等單位為基礎,在沈陽成立。機關設司令部、政治部、后勤部、工程部、干部管理部。1954年5月15日,改稱東北軍區空軍部。1955年5月6日,改稱沈陽軍區空軍司令部。1957年5月25日,與沈陽軍區防空軍合并為沈陽軍區空軍。1970年2月,軍區空軍機關整編為司令部、政治部、后勤部。1976年2月,增設航空工程部,1993年9月,改稱裝備技術部,1998年12月,整編為裝備部。

    東北軍區空軍機關成立后,根據國土防空和參加抗美援朝作戰需要,迅速組建部隊。1950年10月~1952年8月,先后組建2個空軍軍部、6個航空兵師等。1953年12月,中朝空軍聯合司令部所轄部隊劃歸東北軍區空軍司令部統一領導。1957年8月,沈陽軍區防空軍部隊劃歸沈陽軍區空軍建制。1958年11月,又組建1個空軍軍部。1974年4月以后,沈陽軍區空軍轄區空軍院校,陸續由空軍直屬改歸沈陽軍區空軍建制。1985年下半年,調整、撤銷、合并部分單位。至20世紀末,沈陽軍區空軍發展成為一支包括航空兵、地空導彈兵、高射炮兵、雷達兵、通信兵和其他專業兵組成的合成軍隊。

    沈陽軍區空軍堅持中國共產黨對軍隊絕對領導,繼承和發揚人民解放軍優良傳統和作風,加強思想政治建設,保持部隊高度穩定和集中統一。隨著國防工業的發展,武器裝備不斷改善,較為先進的飛機和地空導彈等陸續裝備部隊。堅持把戰斗力作為部隊建設的標準,以軍事訓練為中心,貼近實戰進行訓練,部隊戰斗力提高到新水平。

    沈陽軍區空軍長期擔負東北地區防空作戰任務,軍區空軍機關和部分部隊先后參加抗美援朝、支援東南沿海地區作戰等,為保衛祖國領空安全作出重要貢獻。抗美援朝戰爭期間,中國人民志愿軍空軍以東北軍區空軍基地為依托,分批參加抗美援朝作戰。東北軍區空軍機關全力以赴做好參戰部隊組織指揮和保障工作。所屬空軍第3、第4、第6、第8、第15師先后參戰,擊落以美軍為首的“聯合國軍”飛機229架、擊傷72架。空軍第4師大隊長李漢首創志愿軍空軍擊傷、擊落美國空軍飛機的記錄;大隊長張積慧擊斃美國空軍“王牌駕駛員”G.A.戴維斯;副團長侯書軍取得志愿軍空軍首次夜間擊落美機的戰績。空軍第15師飛行員韓德彩將美國空軍“雙料王牌駕駛員”H.E.費席爾駕駛的飛機擊落。1951年11月6日,空軍第8師出動飛機轟炸大和島,取得志愿軍空軍轟炸機部隊首次執行戰斗任務的勝利。30日,該師再次出動飛機轟炸大和島,途中遭侵朝美軍戰斗機偷襲,在多架飛機被擊落、擊傷的情況下,轟炸機群仍奮勇前進將炸彈投向目標,并在戰斗中用機槍擊落美機1架。在國土防空作戰中,沈陽軍區空軍部隊多次擊落美國入侵和臺灣當局入竄大陸偵察、襲擾的飛機。1958年8月14日,空軍第16師飛行員周春富在入閩輪戰中,擊落臺灣當局空軍F-86型飛機2架、擊傷1架。1964年11月15日,空軍第1師中隊長徐開通在入粵作戰中,首次擊落美國無人駕駛高空偵察機。此外,沈陽軍區空軍部隊參加遼東半島抗登陸演習、首都國慶閱兵等,圓滿完成任務。參加抗洪搶險,抗震、抗雪、滅火救災和人工增雨等,為搶救人民生命財產和支援國家經濟建設做出貢獻。

    沈陽軍區空軍在保衛和建設祖國、加強軍隊建設中,涌現一批先進單位和英雄模范人物。空軍航空兵第1師領導班子,1977年11月6日受到中央軍委通報表揚。被中央軍委或國防部授予榮譽稱號的有:“紅色前哨雷達站”、“全心全意為人民服務的好干部”范生文。被空軍授予榮譽稱號的有:“神炮中隊”、“雷厲風行炮二連”、“抗洪搶險模范機組”、“紅旗汽車連”、“烏拉蓋模范雷達站”,“一級戰斗英雄”趙寶桐、王海、孫生祿、張積慧、劉玉堤,“二級戰斗英雄”楊振玉、范萬章、焦景文、蔣道平、李漢、鄒炎、高月明、畢武斌、韓德彩、吳勝凱,“空中神炮手”鮑壽根、“機械師尖兵”夏北浩、“熱愛飛行事業的好飛行員”李國堯、“刻苦攻關的模范軍醫”羅尚功、“模范科技工作者”李小奇、“模范飛行員”陳加亮等。

    歷任司令員:段蘇權、劉震、周赤萍、曾國華、王毓淮、曹雙明、辛殿楓、盧登華、鄭申俠、許其亮、周來強;歷任政治委員:周赤萍、黃立清、張雍耿、毛遠新、許樂夫、趙蘭田、高興民、劉存信、馬馳、林萬海、沙顯明、王偉。



    【責任編輯:牛銳利】

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